駅と中心市街地が離れている都市で、いかにして賑わいを作り出すか。そのひとつの挑戦が宮崎市で始まっている。複合商業施設のオープンに合わせて、歩道と自転車道の再整備や、国の「ほこみち」制度の取り入れで、「歩きやすい街」＝ウォーカブルシティを目指している。
宮崎駅と中心市街地の間に「HAROW」開業
宮崎市の中心市街地の地図を見ると、交通の要所である「宮崎駅」と、宮崎山形屋を含む商業集積地の「橘通り」が離れていることがわかる。歩くには、少し距離があるという印象だ。
4月18日、宮崎駅と橘通りの中間に、複合商業施設「HAROW」がオープンした。多くの車が行き交う高千穂通り、歩行者向けの広島通り、それぞれの通り沿いに面している。商業集積地の橘通りと宮崎駅やアミュプラザ、若草通り、あみーろーどをつなぐような場所に、新たな”にぎわいの拠点”ができた。
この「HAROW」が、県や宮崎市が目指す歩きたくなる街「ウォーカブルシティ」実現の追い風となるのか。実際に歩いて街中の変化を調べてみた。
早瀬純哉記者：
まずは宮崎駅前にやってきた。これから「HAROW高千穂通」まで実際に歩いて、どのくらいかかるのか、どういう雰囲気になったのかを調べてみる。
その距離、約500メートル。ビルや街路樹のクスノキによって影もできるため、日差しの強い日でも歩きやすい空間だ。
早瀬純哉記者：
私が歩く速さで、宮崎駅からHAROW高千穂通までは約6分ということが分かった。意外と近い。
大きく変わったのは目の前の“歩道”。これまで歩道に挟まれていた自転車通行帯を車道側に出すことで、安全性が確保された。
国の「ほこみち」制度を県内で初導入
さらに、歩道にテラス席の設置やキッチンカーの出店などもできる「ほこみち制度」も県内で初めて導入された。
県宮崎土木事務所 長瀬大輝技師：
ただ通るだけじゃなくて、空間として賑わいが創出できる場所になればいいなという思いで整備された。
