区画整理で｢また建て直し｣
熊本地震が発生して4月14日で８年となります。シリーズで熊本地震についてお伝えします。テーマは｢つなぐ｣。8年前の記憶や教訓を未来へつなぐだけでなく、1月に起きた能登半島地震と熊本を。そして、緒方太郎キャスターが長年取材してきた東日本大震災と熊本をつないでいきます。
今回は、地震をきっかけに益城町で始まった道路や土地の整備です。当時、課題となった｢防災力の強化｣のために進められる公共事業。ただ、その事業により翻弄される住民もいます。復興と生活再建のはざまで揺れる思いを取材しました。
今回は、地震をきっかけに益城町で始まった道路や土地の整備です。当時、課題となった｢防災力の強化｣のために進められる公共事業。ただ、その事業により翻弄される住民もいます。復興と生活再建のはざまで揺れる思いを取材しました。
益城町の中心部、木山地区にある仮設の商店街。ここで小嶺隆さん(74)は模型店を営んでいます。
■小嶺隆さん
「100年以上になるでしょう。昔、戸島屋といったら有名だったんですよ、下駄屋で。でも、趣味がラジオコントロールで、いつの間にか下駄の下の字もなくなった」
祖父の代から続く店。しかし…。
■小嶺隆さん
「でも、もうこれ以上続けられません」
熊本地震に、今も生活が翻弄されていました。
2016年4月の熊本地震で、2度の震度7に襲われた益城町。住宅が道をふさぐように倒壊し、救急車や緊急車両の通行が妨げられる事態となりました。そこで地震の後に熊本県が打ち出したのが、町と熊本市を結ぶ県道熊本高森線の4車線化です。今の2車線の道路を4車線に広げることでアクセスを強化し、防災や環境の面でも機能を高めるのが狙いです。
対象となるのは熊本市東部から益城町の中心部を通る約3.2キロの区間。現在、熊本市東区桜木からの約1キロで4車線化を終えました。4月14日には、まちのにぎわい拠点がある惣領交差点まで開通し、4車線化される区間の約半分にあたる1.6キロが利用できるようになります。総事業費は約269億円で、残りの区間は2025年度末までの完成を目指しています。
4車線化を終えた道路は…。
■畑中香保里キャスター
「地震前は10メートルだった道幅が、27メートルにまで拡幅されました。歩道も歩行者と自転車道が分けられ、5メートルと幅広く確保されています」
■車を運転する男性
「交通渋滞は、4車線化した所ぐらいまで減ったんじゃないですかね」
■自転車の高校生
「歩道が広くなって、通りやすくなったと感じます」
■車いすの人
「歩道が広がって、ものすごくいいですね」
