JR広島駅前を東西に走る「大州通り」をまたぐ形で、16日夜から未明にかけて高架橋が設置されました。路面電車が新しい駅ビルの２階部分に乗り入れるという注目の事業が迎えた大きな節目の工事。深夜に行われた設置作業に密着しました。

今回のミッションは長さ４３メートル、重さ２５０トンに及ぶ巨大な橋げたを２７メートル先に移動させること。路面電車を駅ビルに直接乗り入れ可能にする一大プロジェクトを一目見ようと、多くの人が集まりました。

使われたのは、３６０度回転できる「自走式多軸台車」と呼ばれる特殊機材です。平均で１秒に１センチ進む慎重な作業が始まりました。工事は約９０人態勢。橋げたの位置がズレていないか、何度も確認しながら台車を移動させること約１時間、橋桁が無事、予定していた位置に到達しました。

今夜から18日にかけては、橋桁を固定する工事が行われます。工事を担当する広電広島駅ＪＶ工事事務所の平井修・副所長は「この大きな桁を架設できたことは、気持ち的にも大きな仕事ができ、大きな１歩を踏み出せた」と話します。

路面電車に関連する工事の進捗は５割ほどで、年内には駅ビルの２階部分と橋げたがつながる予定です。来年春の駅ビル開業に向けた工事が続きます。
《2024年6月17日放送》