ＪＲ東海は、リニア中央新幹線の工事現場の観測用井戸で、基準値を超える「六価クロム」が検出されていたと発表しました。

ＪＲ東海によりますと、岐阜県恵那市のリニア中央新幹線・長島トンネルの掘削で発生した残土置き場近くの観測用井戸において、２０２４年４月の水質検査で、基準値の１．５倍の「六価クロム」が検出されていたということです。

ＪＲ東海は６月１０日に基準値を超えていることに気づき、約１か月遅れとなる６月１１日に岐阜県に報告しました。

４月３０日に判明した検査結果で、施工業者（ＪＶ）が基準値を超えていることに気がつかず、ＪＲ東海に適切な報告をしなかったことが遅れの理由だということです。

５月の水質検査の結果は基準値を下回っていました。

ＪＲ東海は、長島トンネルの掘削工事において「六価クロム」を含む発生土は出ていないため、基準値を超えた原因は発生土由来ではないと考えているとしています。

ＪＲ東海は、施工業者に対して正しい基準値を理解してもらったうえで、正確な報告をするよう指導するということです。