JR西日本は18日午後の会見で、山陽新幹線の一部区間について、2030年代にも、運転中の速度調整や停車などについて、自動運転を目指すと発表しました。

　JR西日本によりますと、運転士が先頭車両に乗車した状態で、ボタンを押すと出発し、途中駅の通過・駅での停止を自動で行う「GoA2」レベルの自動化を目指すと明らかにしました。すでにJR東海などでは実用化に向けた試験などが進められていて、JR西日本でも2030年代の導入を目指すということです。

　自動運転の導入が進めば、安全性の向上や運転の効率化だけでなく、走行中に乗務員がほかの業務に従事できるようになることも期待されています。

　また、今月10日にはJR東日本が上越新幹線で、新幹線としては世界初となる「ドライバレス運転（運転士の乗務がない自動運転）」の導入を目指すことも発表。2029年度に新潟駅～新潟新幹線車両センター間（5.1km）の回送列車で実施をめざすなど、自動運転の導入に向けた動きが活発化しています。