瀬戸内を代表する景勝地・福山市鞆町に、新たなトンネルが完成しました。まちの渋滞対策として、港を埋め立てて橋をかける計画から４０年余り。全国的な景観を巡る論争を経て、鞆のまちづくりは大きな節目を迎えました。

計画から４０年…未来へつながるトンネルが開通！

福山市の南部にある港町で、景勝地として知られ多くの観光客が訪れる鞆の浦に、３月３０日、まちの山側に建設が進められたトンネルが完成しました。その名も『鞆未来トンネル』です。

広島県の湯崎英彦知事などおよそ２００人が出席し、「節目の日」を祝いました。

■広島県　湯崎英彦知事
「多くの皆さまが関わって、鞆の中がいろいろ揺れましたし。これから未来に向かって、鞆が発展する礎になればと。」

トンネルは、工事開始から２年余りで開通しました。片側１車線で全長はおよそ２．１キロ。総事業費は、およそ１１０億円です。県道が通る、鞆港の中心部を避けるルートです。

主な目的は、中心部の交通対策です。道幅は狭く、車のすれ違いは困難で、危険と隣り合わせ。長年の課題です。

長年の課題は法廷闘争にまで…

４２年前に広島県が打ち出したのは、港の一部を埋め立てて橋を架ける計画でした。

利便性か景観か。計画をめぐって、住民の賛否は分かれました。法廷闘争にまで発展し、２００９年、広島地裁が県に命じたのは、埋め立て免許の差し止めでした。

鞆に長く滞在し、映画「崖の上のポニョ」のヒントをつかんだ宮崎駿監督も、判決を評価しました。

■宮崎駿 監督
「鞆の浦の問題だけでなく、今後の日本をどうするかという中で、非常に大きないい一歩を踏み出したんじゃないかなと。」

そして、２０１２年に湯崎知事が計画の撤回を表明し、山側へのトンネル建設へと舵を切ったのです。

■架橋反対派　松居秀子さん（当時）
「住民同士で話し合ったじゃないですか、１年半にわたって。その上での結果なので、ほっとしたのが事実ですね。」