先月３０日に運転を始めたＪＲ山手線の新型車両で３件のトラブルが相次いだが、いずれも新たに導入した列車を制御する装置のソフトに不具合があったことが原因とみられることが分かった。

　ＪＲ東日本（東日本旅客鉄道）によると、山手線の新型車両は先月３０日午後３時半ごろ、目黒駅で自動ブレーキで停車した際、５５センチ、オーバーランした。

　また、午後７時前、大崎駅で車両とホームのドアが一時、開かなくなった。さらに乗客が乗り降りした後、ドアを閉めても出発ができなくなり１４分間、ストップした。

　さらに午後１１時前には大塚駅に到着する際、運転士が自動ブレーキの効きが弱いと感じたため予備の手動ブレーキで停車させたところ、運転席のモニターが複数の異常を示し運転を打ち切ったという。

　新型車両には「インテロス」という列車を制御する新しい装置が導入されていて、このソフトの不具合が３件のトラブルの原因とみられるという。新型車両の運行再開の見通しはたっていない。