急カーブの場所にあるため乗客の転落事故が相次ぎ、危険なホームとされていたＪＲ飯田橋駅のホームが、約２００メートル移設され、１２日から使用が開始されました。

１２日、ＪＲ中央・総武線の飯田橋駅では、新しい駅舎がオープンするとともに、約２００メートル新宿寄りに移設された新しいホームの使用が始まりました。

これまで飯田橋駅は急カーブに沿って設置されていたため、ホームと車両の隙間が最大で約３０センチ、高低差も２０センチほどあり、年間１０件程度、乗客が転落する事故が起きていたということです。

ＪＲ東日本は、危険なホームを解消するにはホームを移設する以外に方法がないとして、２０１５年から、ホーム位置をより直線部分が多い西寄りに移動する工事を行っていました。