北陸新幹線敦賀以西の延伸ルートについて政府は、年内での選定が見送られたことを受けて来年度の予算案で建設費の計上を見送りました。

北陸新幹線の敦賀から新大阪間については年内のルート選定が見送られ、来年度中の着工が厳しい状況となっています。

こうした中、来年度の政府予算案には敦賀以西の調査費として今年度より1500万円多い14億5000万円が計上されました。

しかし、小浜ルートをめぐっては工期や事業費が想定よりも上振れしていることに懸念が相次いでいることから今回、建設費は盛り込まれませんでした。

整備新幹線の事業費は今年度より383億円多い2658億円で、このうち、およそ9割が北海道新幹線の延伸に配分されています。