伊予鉄道に67年ぶりのニューフェイスが登場です。郊外電車の新型車両「7000系」の出発式が行われ、きょうから営業運転を始めました。

いつもは通勤・通学客で混雑する、松山市駅に詰めかけたたくさんの人…

鉄道ファン：
「新型車両が気になったので来ちゃいました」

鉄道ファン：
「ぜひとも見てみたい！と思って。ドキドキするしワクワク」

お目当ては、実に67年ぶりとなる、伊予鉄道が郊外電車に導入した“完全新設計”の新型車両、7000系のデビューです！

鉄道ファン：
「よく古町駅にとまっているのを見に行っていて。かっこいい」

鉄道ファン：
「オレンジと黒の差し色が似合いますね、やっぱり」

さかのぼること、3か月。去年11月、大阪の工場で完成した出来立てホヤホヤの新型車両はおよそ14時間かけて愛媛に運ばれました。

穴井記者：
「見えてきました。新型車両を乗せたトレーラーが宮田町へと向かってきます。集まった人たちが一斉にカメラを向けます」

作業員：
「ライン乗った！」

およそ2時間にわたる深夜の搬入作業…ついに7000系が伊予鉄道のレールに乗りました。

作業員：
「はい、OKです」

穴井記者：
「いま動き出しました。初めて新型車両7000形が伊予鉄道のレールを走っていきます」

そして迎えたきょう。運行開始にあわせて出発式が行われました。

清水一郎社長：
「本日ようやくこの新型鉄道車両、発車致します。愛媛らしいこのオレンジ色の車両であります」

客室は中吊り広告のない広々とした空間となっているほか、英語の表記やアナウンスで外国人観光客にも対応します。さらに使用電力をおよそ50％削減するなど、環境面への配慮も兼ね備えています。

こちらは家族全員が鉄道好きだという藤村さん一家。

藤村さん一家：
「きょうから運転というのでちょっと見てみようかなと思って。乗られるんですか？乗ります！！ぜひ新車に！！」

一番列車にワクワクがとまりません。

そして午後2時…

「出発！進行―！」

ゆっくりと新型車両7000系が動き出しました。

清水一郎社長：
「非常に乗り心地も良いので皆さんに楽しんでいただきたい」

伊予鉄道はこの新型車両を今回6両導入し、横河原線、高浜線、郡中線の郊外全線で走らせるということです。