エスカレーターでの転倒事故などを防ぐのを目的に、エスカレーターに立ち止まって乗ることを義務づけた名古屋市の条例が2023年10月に施行されてから1年。条例に罰則規定はないものの、エスカレーターを歩いて利用する人は減少し、効果があったとみられることがわかりました。

　エスカレーターの利用について調査した筑波大学・水野智美准教授らによると、通勤・通学の利用者が多い大曽根駅では、立ち止まらずに歩いている人は、施行前の2023年8月に17.3％だったのが、施行直後の2023年10月には13.7％、1年後の2024年9月は10.5％だったということです。

　一方、名古屋市の条例に先立ち、埼玉県で同様の条例が2021年10月に施行されました。埼玉県内の大宮駅での調査では、歩く人の割合が施行前は62.0％だったのが3か月後は38.1％に減少。しかし、1年後には61.1％と施行前と同程度に戻り、効果の持続が課題となっているといいます。

　名古屋市では埼玉県の状況を受けて「右側にも立とう、両側に立とう」という具体的なメッセージが強調され、右側立ち、両側立ちが増えたことで、歩行の抑止効果になったとみられています。

　今回、調査した研究者は「学校で教えるなど、条例をさらに浸透させていくことで事故防止につながるのでは」としています。