北陸新幹線の敦賀以西の着工に向けた財源確保を巡り、杉本知事は1日、JRが国に支払う貸付料の見直しを政府･与党に提案したことを明らかにしました。(12月1日)


12月県議会の代表質問に答える形で、貸付料の算定基準は高崎－長野間の単価が前提となっているとした上で、政府･与党に対して先月、金沢開業の効果とインバウンド需要を盛り込んだ形で新たに算出し直すよう提案したことを明らかにしました。

また「国としてどう財源を確保するか、財源スキームにしていくのか検討してもらう必要がある」と述べました。敦賀－新大阪間の整備費用は2兆1000億円とみられていて、資材の高騰などでさらに上振れも懸念されます。