サンフレッチェ広島の新たな本拠地となるスタジアムの開業が、目前に迫りました。市街地の中心部という好立地には、今後交通渋滞なども懸念されます。関係団体が講じる様々な対策を取材しました。

２月１日、広島市中央公園に開業する『エディオンピースウイング広島』は、「街なかスタジアム」と呼ばれ、バスやＪＲ、路面電車、アストラムラインなど、アクセスの方法は多彩です。

■広島市民は…
「バスで来ます。(家が西区の)井口なもんですから、バスが近くにあるので、ものすごく便利になる。」
「市内電車じゃないですかね。ここ（紙屋町）で降りて、ここから歩いて行く。（試合を）観た帰りに、ちょっと買い物して帰ろうかとか。」

■埼玉県からの観光客は…
「広島駅から楽しみながら歩けるんで。サッカーと観光、両方楽しめると思うんでいいと思います。」

スタジアムまでは、ＪＲ新白島駅から徒歩でおよそ１５分。アストラムライン城北駅、広電原爆ドーム前、広島バスセンターからは、それぞれ１０分程度です。そしてスタジアムの西側には、新たにバスの停留所を設けます。

バス停には、サンフレッチェ広島のチームカラー「紫」を基調に、サッカーボールなどがデザインされます。広島市南区の洋光台団地を出発し、マツダスタジアムや広島駅、八丁堀などを経由する現行の路線を延伸し、２月１１日から平日３９便、休日４１便を運行します。

■広島バス事業推進課　下田義文課長
「マツダスタジアムとサッカースタジアムをつなぐ路線になりますので、夢の路線というイメージで、非常に期待しております。」

スタジアムには、およそ２４０台分の駐車場が設置されますが、試合がある日は利用できません。広島市は、懸念される渋滞の緩和に協力を呼びかけます。

■広島市スタジアム建設部　綱木総課長
「街中で便利なところにありますから、基本的には公共交通を利用して来場していただきたいのが、本市の思いです。」

広島市は、アンケートなどから南側の紙屋町方面から訪れる人が多くなると見ています。

バス停や路面電車の電停もある原爆ドームの前からサッカースタジアムまで、２０２３年に開業した商業施設「ひろしまゲートパーク」内の遊歩道を進みます。一帯は、広島市の中央公園です。

その中をさらに北に向かい、２月から通行可能になる歩行者用の通路を通ると、すぐスタジアムに入ることができます。歩き始めておよそ４分ほどです。

１月末に完成予定の歩行者用ペデストリアンデッキの、２つあるうちの「南側」は、２月から毎日２４時間通行でき、「東側」は当面、試合がある日と、土日・祝日に開放します。

そして、南側の歩道には、自転車でも来場できるように、およそ１１００台分の駐輪場を新たに整備しました。

スタジアムの周辺では、広場や商業施設も建設中で、８月の全面オープンまで工事が続きます。

■広島市スタジアム建設部　綱木総課長
「将来的には（広島城の）三の丸も整備が進んでいきますから、循環というか、都心部の方でにぎわいづくりに資することになれば望ましいかなと。」

こけら落としは、２月１０日にある、ガンバ大阪とのプレシーズンマッチです。そして２３日に、浦和レッズとのＪ１開幕戦を迎えます。

【テレビ派　２０２４年１月２５日放送】