東証１部上場の海運会社「第一中央汽船」は、経営難のため、民事再生法を申請した。中国経済の減速も破綻の要因となった。

　リーマンショック後、船の価格が下落した際に、保有する船の数を大きく増やしたが、逆に、中国経済の減速などで、荷物の運搬で得る利益が減少し、４年連続の赤字となっていた。

　一方、中国経済の減速は、株式市場にも影響していて、２９日の東京株式市場で日経平均株価は今年１月以来、８か月半ぶりに１万７０００円を割り込んだ。