長年地域を支えてきた、岐阜のローカル線に迫る“廃線の危機“。子どもたちの進路にも大きな影響を及ぼしかねない事態に、示されている２つの選択肢とは。
年間２億円の赤字、決断迫る“２つの選択肢”
愛知県犬山市から岐阜県御嵩町までを結ぶ、名鉄広見線。朝の御嵩駅では、通勤客や学生の姿が見られるのが日常です。
そんななか、町民たちからは、「もしなくなったら、通勤どうするんだろうって」、「僕としては困ります。代行手段がなければ、どうしようかなと考えているところ」など不安な声が。
実は今、可児市から御嵩町までの一部区間で“廃線”が検討されているのです。
新可児駅から御嵩駅までの７．４キロの区間は、利用客の減少で年間約２億円の赤字路線。御嵩町と可児市で、年間合わせて１億円の支援をすることで運行が続いています。
しかし、名鉄は来年４月以降の存続には、追加の設備投資費用が必要などとして、現状のままでは運行を継続できない意向を示しています。
廃線の危機について町民からは、「弟は中学３年生になるので、遠くの高校に行きたいと言っている。それができなくなるとかわいそうだな」と、子どもたちの進路への影響を心配する声も。
御嵩町や名鉄などが絞った選択肢は、「沿線自治体で年間１億８３００万円を負担して存続」、「鉄道を廃止してバス路線へ」の２つ。バス路線となった場合、運行時間が倍になるなどの懸念もあります。
存続求める請願書は“賛成多数”で採択へ
「今利用している高校生の方、これから高校生になって利用する方、そういう子どもたちのためにも、ぜひ残してあげたいなと思っています」と話すのは、『名鉄広見線を守ろう会』代表・伊藤也寸志さん。
“将来世代のために名鉄広見線を存続させたい”
その思いで２００７年から地元で活動を続けてきました。
今月１２日、伊藤さんらは存続を求める７０００人以上の署名や請願書を町に提出。今月１９日、その請願書が町議会で審議されることになりました。
